1898 万起售长城灵魂 S2000 CL 想用八缸撑起国产摩托天花板

2025-11-11 23:23:19　　点击量：

　　灵魂公布了旗下第二款车 S2000 CL 的价格：骑士版 18.98 万元，臻藏版 21.88 万元。

　　这个价格一出，几乎所有人的第一反应都是：一台国产摩托车，凭什么卖到 20 万？

　　这台 S2000 CL 实际上是 S2000 的巡航版本，搭载了一台全球唯一的 2000cc 水平对置八缸发动机。长城汽车似乎想通过「八缸」这个标签，直接在机械层面与

　　从参数上看，这台 1999cc 的发动机能输出 113kW（约 154 马力）和 190N·m 的扭矩，比

　　有了强悍的「心脏」，如何让普通人驾驭它？长城差不多是把造汽车的逻辑，完整地搬了过来。

　　S2000 CL 搭载了一台 8 速 DCT（双离合）自动变速箱，并且配备了倒挡。和普通的摩托车不同，这台车没有离合器拉杆。取而代之的，是手把上的「双拨指机构」，也就是类似汽车的换挡拨片。这让 S2000 CL 的驾驶门槛大幅降低。

　　这台车的整备质量超过了 427 公斤（800 多斤）。对于两轮摩托车而言，这是一个非常恐怖的数字，尤其是在静态推车或低速挪动时。

　　长城显然也知道这一点。首先，水平对置发动机本身带来了极低的重心，这有助于提升动态骑行时的稳定感。其次，690mm 的低座高也让大多数骑手的双脚能稳稳着地。

　　的 Duolever 或本田金翼的双叉臂，核心作用是将转向功能和减震功能分离，让路面的颠簸冲击不会直接传递到车把，提升了重型机车在刹车和过弯时的舒适度。

　　而在电控层面，长城更是直接把汽车配置表搬了过来。「步速模式」（即电动蠕行功能）、EPB 电子手刹、坡道辅助……

　　可以这么说，这些功能对于一台 800 多斤的摩托车而言，已经不是什么豪华配置，而是保证基础易用性的必需品。

　　智能化方面，长城也不遗余力。S2000 CL 搭载了高通骁龙 8155 车规级芯片。

　　为什么一台摩托车需要 8155？答案不只是在那块小小的 4 英寸圆形仪表盘上。这块芯片的算力冗余，也为幕后服务：包括支持整车 FOTA 升级、处理 6 轴 IMU（惯性测量单元）反馈的海量数据，以及实现更复杂的弯道 ABS 和 TCS 算法。

　　当然，它也带来了一些直观的体验，比如通过手机 APP 远程启动、提前打开座椅和手把加热。这套逻辑，对于智能汽车用户来说已经再熟悉不过。

　　技术上的亮点很突出，但在设计上，S2000 CL 却面临着不小的争议。

　　在官方的宣传稿里，充斥着「东方美学」、「麒麟风骨」这样的词汇，试图为产品注入文化内涵。但市场的反应显然更直接。自它亮相以来，「保定男神」这个外号就不胫而走，因为它在整体轮廓和设计元素上，都很难让人不联想到本田的经典车型——「北欧女神」（Valkyrie）。

　　可以发现，无论是定价、技术、重量，还是这个充满争议的外观，S2000 CL 身上的每个表现都显得用力过猛，不计成本，也不在乎非议。

　　至于它能否被摩托车圈子所接受，或许已经不那么重要了。重要的是，它来了。